連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路獲批復(fù)立項(xiàng) Z快明年底開(kāi)工建設(shè)

從相關(guān)部門(mén)獲悉，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目建議書(shū)正式獲得國(guó)務(wù)院立項(xiàng)，zui快明年底開(kāi)工建設(shè)。

　　新建鐵路連云港鎮(zhèn)江線地處我國(guó)東部沿海地帶，位于江蘇省南北中軸線上，線路北起連云港市，經(jīng)淮安、揚(yáng)州，南鎮(zhèn)江，與京杭大運(yùn)河、京滬高速公路并行，全長(zhǎng)約311.64公里。沿線所經(jīng)地區(qū)經(jīng)　中國(guó)江蘇網(wǎng)8月23日訊 據(jù)報(bào)道，8月21日下午，國(guó)家發(fā)改委主任聯(lián)席會(huì)議上，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目建議書(shū)正式獲得批準(zhǔn)通過(guò)，即將下發(fā)《關(guān)于連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目建議書(shū)的批復(fù)》。這標(biāo)志著連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路項(xiàng)目建設(shè)已得到國(guó)家許可，項(xiàng)目正式立項(xiàng)，zui快將于明年年底開(kāi)工建設(shè)。繼日前報(bào)道的連鹽鐵路力爭(zhēng)10月開(kāi)工建設(shè)之后，我市鐵路建設(shè)再出重大利好消息濟(jì)發(fā)達(dá)，城鎮(zhèn)化程度較高，沿線四個(gè)城市總?cè)丝?678萬(wàn)人，居民收入和消費(fèi)水平較高，客運(yùn)需求潛力巨大。

　　據(jù)悉，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路等級(jí)定為“客運(yùn)專線”，雙線進(jìn)行建設(shè)，設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車速度為250公里/小時(shí)。新建線路自連鹽鐵路董集站引出，經(jīng)灌南、漣水接入淮安地區(qū)，經(jīng)寶應(yīng)、高郵、江都引入揚(yáng)州地區(qū)新設(shè)揚(yáng)州南站，向南引出后于五峰山橋位跨長(zhǎng)江，接入滬寧城際丹陽(yáng)站和丹徒站。其中，跨長(zhǎng)江特大橋采用公鐵合建橋式。

　　項(xiàng)目投資估算總額為399.6億元，由鐵路總公司和江蘇省共同籌資建設(shè)。項(xiàng)目注冊(cè)資本金200億元，江蘇省承擔(dān)項(xiàng)目資本金的30%，負(fù)責(zé)本省境內(nèi)段征地拆遷工作及費(fèi)用，征地拆遷費(fèi)用經(jīng)各方確認(rèn)后計(jì)入地方股份；鐵路總公司承擔(dān)項(xiàng)目資本金的70%。

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路北承隴海鐵路，中聯(lián)新長(zhǎng)、宿淮、寧啟鐵路，南與滬寧城際相接，形成縱貫江蘇中部蘇北、蘇中、蘇南地區(qū)的南北縱向中軸鐵路主通道，對(duì)加強(qiáng)沿線地區(qū)城市與省會(huì)城市南京及長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)中心上海的具有重要意義。

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